相對於前兩天的路程，今天的目的地是岐阜，路線沿著琵琶湖西繞過湖北，里程短一點，一早以輕鬆的心情來迎接琵琶湖的美景。
不過湖岸道路也不是全都沿著湖邊修築，有時離岸遠些或有建築物，就看不到湖景惹，騎了一段也就不強求了，專心應付市區街道，從大津往北其實也都是市鎮，紅綠燈多、車多、路窄，反正在這種地方速度就是無解，不過今天不知為何又特別慢，前段均速好像才14上下，一整個傻眼，進度落後的壓力又強烈襲來。
本來以為今天的路比較單純，沒想到騎到近江舞子時，騎著騎著前面又變閘道口，煩不煩啊？旁邊沒看到像單車引道的路，只好走荒地石子路往湖濱小路切，走錯一次路才接到湖濱小路，其實這段自轉車立入禁止是因為更西邊靠山的高架道路「志賀バイパス」剛好接了過來，並不長，不過還是得閃他，不久就又從湖濱小路接了回主幹道西近江路，接下來這段到高島市之前都靠湖岸很近，但路超窄，讓人沒什麼閒情逸致看風景。
不久就接近高島市了，然後西近江路不知不覺又變成了「高島バイパス」高架道路，金美送，反正沒自轉車立入禁止，就給他騎上去，正式進到市區後，恥力所剩不多，又接近中午，就切往西邊平行一條的普通道路「西近江路」的小7，小七是找到了，不過趕路心情不美麗，加上昨晚在超市買的菓子還沒吃完，且東西太多為了控制負重，食物也不宜囤積，結果就在小7外面吃一吃繼續上路沒進小7逛了。
快出高島市時因為「高島バイパス」會變成「湖北バイパス」，所以到了岔路口後我就再切臨湖的湖周道路繼續前進，這種真正臨湖的小路騎起來才有環琵琶湖的感覺呀！不過這段騎完就要進入傳說中湖北的山路了，在過Makino駅不久，湖周道路就和「湖北バイパス」相接，一段路後，會有個岔路口，可以選擇沿著小半島(其實應該也算岬，因為這個半島不是平地，就是一整座山入湖)的湖岸道路騎，或者騎161道路開始爬坡。
我因為想切西瓜所以就準備爬坡啦，日本的山路實在都開得很耐斯，又寬又緩，大盤即可解決，最後的主升段大盤站著慢慢踩呀踩就差不多了，接下來又到了岔路口，直走會到北陸敦賀市，我要右轉303道路往長浜市，前面就是超耐斯的隧道，代表又少了好多爬升量，出隧道後又是一段長緩坡，一樣大盤慢慢抽就差不多解決了，快到坡頂耐斯隧道前，在公車亭的座位看到有兩位結伴單車環湖的日本女生在QK，是不用上學嗎?真是愜意(日本女生OS：這位大叔是不用上班嗎........)，到此，湖北的兩座小山就解決了，看起來很簡短，事實上確實不難，不過之前看車友油雞說他們一行人在山裡搞了一下午，讓我行前還擔心惹一下。
過了第二座隧道後，視野倏開闊，也讓眼前的下坡段看起來更驚人，潺潺給他滑下去灰熊爽快，而此時出現在右手邊的就是奧琵琶湖了，奧琵琶湖是琵琶湖最北端的水域，兩者是相連的，只是因為奧琵琶湖夾在湖北山岬和湖東岸陸地間，有點自成一格，加上較為靜僻，可能因此才被冠上了「奧」。國道8號在一個彎道輕輕掠過奧琵琶湖邊後，又有一個隧道，而隧道邊有條沿湖小路鹽津街道，因為鹽津街道可以多欣賞一下奧琵琶湖風光，因此我就不走隧道右轉進鹽津街道，雖然叫街道但完全沒店家住家只有一些運匠將貨車停著睡午覺，背面是山前方是湖一片靜謐，讓人忍不住多駐足片刻，靜靜領略奧琵琶湖之美。
之後接回國道8號，過了最後一座隧道，一出隧道後有個小路牌指右轉可到長浜，我就姑且一試右轉鑽進旁邊的小路，穿過一大片農田，沒有經過長濱市區，鑽過北陸自動車道(真正的有料高速公路)，接回國道8號，找了一家小7吃午餐，沒有停留太久，繼續上路往東穿過鐵道，經過有超級寬自轉車道的路後，接上365道路，365道路會穿過琵琶湖東的山區、經過靈山伊吹山下、經過関ケ原古戰場(我本來不知道，經過才發現XD)，接到濃尾平原。
365道路上一開始就有我原本想去的景點－淺井家小谷城跡和小谷城戦国歴史資料館，不過因為今天太陽超大、南下又開始碰到逆風，加上進度沒很超前，我就低頭趕路惹，逆風實在不好騎，熬了一大段平路後進入湖東山區，逆風才漸漸消失，接下來這段爬坡我已經沒啥特別印象啦(油雞果然不能拖)，總之到了坡頂下滑不久我就看到惹関ケ原古戰場的路牌，就繞進去看看囉。
之後接到沒有自轉車立入禁止的「関ケ原バイパス」一路溜到平地，感覺進度還不錯，看到了路邊摩斯八嘎的招牌好誘人，但一來看起不好停單車，二來我不夠潮不是摩斯八嘎的TA，所以最後還是繼續趕路去惹。
進到大垣市的幹道是國道21號，同時也是另一條有名的古道「中山道」，但這都不是重點，看著Google Map為了躲市區高架，我又繞遠路惹實在很煩！！！又浪費了不少時間........，此時我也開始盤算，明天又是200公里up等級的路程且爬升量也最多，但前段全是大名古屋都會區衛星市鎮，不只要常常停紅綠燈、開手機Google Map找路、躲高架繞路，且市區本來就騎不快，等我摸到比較外圍、可能可以拉速度的瑞浪市、惠那市，依我這幾天的經驗，可能已經過中午了，結果連中山道的主要爬坡段都還沒摸到，根本可以確定要山路夜騎了，必須想解法，除了凌晨三四點起床出發以外........。
最後選定由「岐大バイパス」高架南邊的普通道路，由西南方進入我的勢力範圍岐阜市，在瑞穗市往岐阜市的橋這端，第一個「長良」出現了，就是貫穿整個岐阜市的長良川。
進到岐阜市區才5點多，我開始用Google Map搜尋自轉車店，想買攜車袋，結果找了三家都是阿公店，店裡還真的都是阿公，連一點英文都無法溝通，只能先去岐阜ホテル check in再想辦法惹，岐阜ホテル在長良川以北(市役所和岐阜駅在長良川以南)，所以我需先經過長良橋通り、長良橋り，真是太親切惹，簡直就是自己家嘛。
進到岐阜ホテル是由一位名牌「森(Mori)樣」的先生接待我，用手機畫面秀出一休的訂房頁面，他確認我身分後就告知我要給我升等，把一個單車背包客從預訂的單人房升等到頂樓一晚17,000羊的雙床套房，除了我簡直算在地特色人物以外應該是沒什麼其他原因惹吧XD，辦好手續後馬上丟了難題給他，請他幫我查岐阜比較高階的單車店，經過一番電話連絡網路搜尋後，他幫我找到一家叫「Velo」的單車店，實在啾感心ㄝ，雖然心裡對於明天的行程要騎還是要搭車還是蠻不篤定的，但可以用錢解決的事都還在控制範圍內，就「便看」囉，上樓休息啦。
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